Bei
der Kawasaki, Modell 2011, wurde in der 1.
Ausbaustufe eine Acrapovic Evo
Anlage verbaut. Mittels HRC Feintuning und einer genauen
Motorabstimmung am Prüfstand konnten knapp 6 PS an
Mehrleistung lukriert werden.
In der 2. Ausbaustufe ergaben Kit Nockenwellen und
ein HRC Zylinderkopftuning weitere 10,8 PS.
